力拓兰伯特角港新装船机成功架设

随着在兰伯特角港新建码头上架设起年装载能力达5500万吨的新型装船机，力拓在皮尔巴拉铁矿项目矿产上迈出了一大步。

装船机从BigLift海运公司的重吊船上转移下来，直接架设在新码头的铁轨上。铁轨将从岸边向内陆延伸1.4公里。           

这台装船机在近海的平台上制造，然后以模块化方式由特种重吊船转运至皮尔巴拉。模块化的设计意味着可以在较短的时间内将这台重达1000吨的装船机从船上转移至架设地，将施工中的安全隐患降到最低，并加快了装卸进程。卸载和架设的工作在短短几日之内就悉数完成。

力拓皮尔巴拉项目首席运营官迈克尔·高尔斯切夫斯基（Michael llschewski）称这台装船机是扩建计划中基础设施建设的重要部分，其成功架设令人振奋。

“上次我们接收装船机还是2007年，是在兰伯特角港现有的码头上。当时的计划是将年装载能力提高至2.2亿吨。这次装船机的成功架设，表明在皮尔巴拉项目上，力拓正向年装载能力2.9亿吨的中期目标快速迈进”，迈克尔·高尔斯切夫斯基表示。

 “新的装船机加入了兰伯特角新建堆料场的两台堆垛机、两台取料机和一台翻车机的队伍。这标志着力拓为实现2.9亿吨的目标而规划的全部海岸基础设施顺利到位，确保基础设施建设作为一项重大风险因素被排除。”

扩建工作按计划迅速推进，各种内陆开采、铁轨和辅助性基础建设项目也在积极推进。

新的兰伯特角港码头正在建设中，整体施工分为两个阶段。将于今年三季度完工的一期工程将包含一个双泊位，可供停泊设施和装载两艘25万吨的超大型矿砂船。

二期工程将增扩建一个400米长的码头和另外两个泊位，这一阶段的施工工期已大幅提前，目前所有的疏浚工作和大部分的打桩工作已完成。一旦工程完成之后，兰伯特角港将成为力拓公司所拥有的三个铁矿石港口中处理能力最大的港口。

力拓皮尔巴拉矿区扩建是澳大利亚有史以来最大的综合采矿项目，将按如下日程如期完成：

1. 2011年第一季度2.25亿吨/年 – 丹皮尔港口运输系统高效运转 (完成)
2. 2.3亿吨/年 – 丹皮尔港口扩建 (完成)
3. 2013年第三季度2.9亿吨/年 – 兰伯特角码头年产量6000万吨扩产计划 (实施中)
4. 2015年上半年3.6亿吨/年  - 兰伯特角码头年产量5000万吨扩产计划以及替换铁路自卸车年产量2000万吨扩产计划

(基础设施获得批准)

目前，年产能扩至2.9亿吨的规划全部获得批准，此外，下一阶段扩至3.6亿吨所涉及的主要铁路和港口的批复工作也已全部完成。

该项目是由罗布河铁矿联合公司负责开发，力拓公司拥有该公司的53%股权，三井公司和新日铁住友金属工业公司所持股权分别为33%和14%。罗布河铁矿联合公司是世界第四大的海运铁矿石供应商，在西澳经营三个露天矿，位于纽曼以西约100公里外的罗布谷Mesa J和Mesa  A铁矿石矿区，临近Pannawonica和West Angelas。

关于力拓

力拓是全球领先的国际矿业集团，总部设立在英国伦敦，属双上市的公司结构，力拓股份公司（Rio Tinto plc）在伦敦与纽约上市，力拓有限公司（Rio Tinto Limited）在澳大利亚上市。力拓集团集矿产资源勘探、开采及加工于一体，主要产品包括铁矿、铝、铜、钻石、硼砂、高钛渣、工业盐、铀等。公司的生产经营活动遍布全球，主要资产分布在澳大利亚和北美洲，同时在亚洲、欧洲、非洲和南美洲也有大量业务。

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